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有限会社ビアーズ  ハーレーダビッドソン メンテナンス・カスタム・パーツ・販売            鎌倉・藤沢・大船・横浜・湘南

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2014年12月7日に行われたホットロッドショーに出展した2台です。



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2001年モデル FXD

オリジナルワンオフパーツ

マフラー

ステンレス2in1スクエアマフラー。高回転まで気持ちよく吹け上がる走り重視のマフラーです。

シッシーバー

ステンレスの角棒を使い、オーナー様の一字を施したこだわりの頑丈シッシーバー。

タンク

12リットル以上の容量を確保しつつ、独特のカスタム感を出す個性的なタンク。

カスタム概要

エンジン・吸・排気

ツインカム88にS&Sカムギア化、アンドリュース26Gハイカム。
HSR42、S&Sハイフローキットにitgエアーフィルター、オリジナルマフラー。
今後、スクリーミンのビッグバルブヘッド、ボアアップ予定。。。

足回り

グライド製アルミ鍛造ホイールにAVONコブラのホワイトウォール。
フロントサスペンションはレーステックのゴールドバルブキット。フォークオイル:RO'sオイル。
Rサスはオーリンズ36E。
F・Rブレーキキャリパーはブレンボ4P。
Fブレーキマスターはブレンボラジアルピストン。
ブレーキローターはブレーキテック製フルフローティングステンレスローター。
軽量化を重視しつつ、しなやかで腰のあるサスペンションセッティング。
制動時のコントロール性も抜群です。

外装

旧き良きホットロッドのフレアーペイント。
コントロールしやすいハンドル周りと、ライディングポジション。
ごっついオーナー様が乗車しているときに、一番かっこよく映るはずです笑

カム周りしかエンジンはいじってませんが、今の状態でも十分速いです。
そんなじゃじゃ馬でも、足回りがしっかりしていれば安心。
更なるエンジンチューンをした時が楽しみです。



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2003年モデル FLHT

オリジナルワンオフパーツ

Rブレーキキャリパーサポート

リアブレーキを、大口径13インチブレーキローター化させるために、ごっついサポートを製作しました。
ホイールデザインに合うようにデザイン。
スイングアーム側にもトルクロッド取り付けステーを溶接し、まるでノーマルかのような仕上がりです。

カスタム概要

エンジン・吸・排気

こちらもアンドリュースの26Gハイカム、ギアトレイン化してます。
走行距離が8万キロほど走ってますので、近々、腰上を中心にオーバーホール&カスタム予定。
キャブはHSR42で、ハイフローエアークリーナー、サンダーヘッダーマフラーです。
高速、かっ飛び仕様ですw

足回り

F・Rパフォーマンスマシンホイール。21インチ、18インチです。
ブレーキキャリパー&ローターもPM。プーリーもPMです。
フロントフォークのインナーチューブをチタンコーティング(ゴールド)して、フリクション低減化と
耐久性の向上。スプリングはサンダンスのトラックテックです。
Rサスはオーリンズ36E。あえて、ローダウンはまったくせず、ワインディングでもヒラヒラいける
走り重視の姿勢です。
ドライブベルトは、ノーマルよりも細くして、フロントプーリーも軽量化。
ギア比は変えてません。

外装

あえてノーマルのままの外装パーツを磨きあげ、細かなところに手を加えています。
ハンドルはRSD。
エンジンのクローム化も行ってます。
ロッカーカバー・カムカバー・トランスミッショントップ、サイドカバー・プライマリーカバー・リフターカバー。
ブラック&クロームの純正正当カスタム。

走って楽しい仕様になってますから、これからも走行距離が伸びそうですね!

後記

今回が、大きなショーに出展した初めての試みでした。
客として、ホットロッドショーは何度か観ましたが、出展する側になると、いろんな角度からの視点、
考え方など勉強になり、楽しくやらせてもらえました。
今回カスタムをさせていただいたお客様をはじめ、ショーに足を運んで下さったたくさんのお客様、
準備などを手伝って下さった常連様、知恵を貸してくれたヒデモのみなさん、
フライヤーを持っていってくれたまだ見ぬお客様、関係者各位、ありがとうございました。
好きなものや共通の価値観を囲んだイベントを通じ、お客様と一緒に楽しむことが第一と考えます。
また機会があれば、出展してみたいと思います。

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